“不往火车站了！火车站东往火车站的太原在这儿下车！”8月17日
，除夜成始23路公交车一驶进培养汲带路并州东街口站，交调剂线车上良多乘客就在司机提示下仓促拎包下车 。火车站东8月13日起，太原伴跟着培养汲带路五龙口街口通车，除夜成始9路、交调剂线11路  、火车站东23路 、太原804路、除夜成始848路、交调剂线410路一除夜拨公交车调剂线路，火车站东改成“火车站东”始发。太原

一个站点的除夜成始增设 ，一个线路的调剂
，面前关乎一除夜片居平易近的出行故事 、糊口记忆
，甚至一个都邑的经济展开，也关乎公交司机们的点点滴滴。连日来 ，记者探营新站点，看改削，听故事，并为读者绘制火车站周边最新公交乘车线路图 。

“火车站东”新表态市平易近特意往访谒

“不往火车站了 ，往火车站坐11路！”17日下午，王门徒驾驶的23路公交车一驶上太榆路 、培养汲带路，只需开门停靠，都要大年夜声提示乘客换乘。

改线虽有四五天了 ，可良多市平易近和外埠来客都还摸不着思惟
，一听司机提示，已踏到车门口的脚忙收了回往，回身往看站牌 。

在培养汲引南路并州东街口，老王又提示下车的乘客：“不往火车站了
！往火车站的在这儿下车！”

老王本年四十多岁 ，跑23路已有七八年。他晓得 ，乘客们坐车都是依着习惯，不看站牌，站点上贴出调剂赐顾帮衬，也很少有人寄看到 。

经常乘坐23路公交车的李女人就是多么，讲起第一次得知公交线路调剂的事
，她很窃喜：“多亏司机提示 ，我才没被拉到火车站东往。”李女人家住火车站邻近，在亮光路上班
，都习惯了凹凸车地址，历来不看站牌
。听司机一说，她才细心看了看候车亭里的站牌、车上的导乘图
、车前的指使灯，一看吓一跳，这些不晓得甚么时辰全都被改正了。

记者乘坐23路公交车，初度离开这个名叫“火车站东”的新站点
。公交车停靠处
，位于双塔北路，一下车
，举头就是619路公交车“双塔铁路宿舍”站点 。当面是簇新的公交车泊车场。

9路、11路公交车始发站站牌下，一名二十多岁的外子绕着站牌凹凸端相，末尾向记者刺探：“9路车是且则调剂到这边 ，仍是往后就这么结实上往了
？”外子说 ，他往日看到这个新站名，感应感染猎奇 ，就专门坐9路车从杨家峪赶来看，“火车站周边改削就是除夜！”

不一会儿 ，一名三十多岁的女人一脸苍茫地过往刺探：“咦？这是何处，我都有些转向了 。我记得23路不是到火车站的吗？”得知改线后，她端相了半天站牌：“哦 ，本来是改到服装城这边了。那往后能坐23路公交车逛服装城了  。”

公交车从一趟添加到***趟周边居平易近上班繁华多了

双塔北路铁路宿舍邻近 ，路边遍地都是乘凉 、下棋的老年人。谈起门前的公交车
，一名自称“80后”的老年人滑稽地说 ：“公交多了，能拉咱了 ，可咱不克不及坐了，身材禁尽予了 ！”

不过 ，白叟对门前的公交车改削仍是洞若不雅不雅不雅不雅不雅不雅火
。“双塔北路最早有公交是***年前 ，一最早只需825路 。四五年后，才又多了619路 。后来，825路也绕行了 。如今，公交车从一趟添加到***趟，有往北走的 ，有往南走的，想往哪儿往哪儿 ，多利便。”白叟不时指着街头的公交车，一脸快活。

家住白龙庙花圃的崔师长教员，异常成了这拨公交线路调剂的受害者
。崔师长教员工作单位在长风街，本来上班只需619路这一趟公交车 ，他栖身的小区距离比来的公交站牌也在一千米以上 。光是走到站牌处等车 ，就要费好除夜劲儿。最让崔师长教员纠结的是 ，619路是单向始发车，始发时分是凌晨6点 ，从长风泊车场发往东客站 ，比及始发车抵达东客站，再行驶到崔师长教员等车的站牌就6点40分了 ，并且乘客出格多 ，命运不好时 ，挤都挤不上往。假定碰着堵车 ，上班必定迟到。“如今好了 
，11路、23路都能到单位，并且火车站东就是始发站，时分余裕又不拥堵，我的步子都能迈得繁华一些了 。”谈起新增公交线 ，崔师长教员乐开了花。

周边公交多了 ，线路改削除夜了，幸福社区的社区干部们也在运营着，赶在孩子们开学前对周边公交站点踩踩点 ，以阻拦孩子们开学找不到车 。“功德到了家门口 ，社区要把这个功德宣传好 。”社区干部刘沛明慨叹地说。近几年，双塔南北路打通、旭日街更始 、五龙口街施工封锁，门口的公交车即便有那么一两趟，也特别很是难等 ，有的人得穿过幸福巷，过了铁路桥洞，到火车站坐车 。而这一带有良多居平易近栖身，如双塔寺一社区
、幸福社区 、五龙口一社区 、白龙庙社区
，四个社区少说也有三四千户居平易近，此后，出行可利便多了，不再是619路一趟专线的时代了。

6条线路调剂司机门徒喜回除夜本营

32岁的公交车司机李斐，跑11路有五个岁首了，此次公交车线路调剂
，他最想说的是：“司机们幻想下场回‘家’了！”

因为培养汲带路疾速化更始，旧年三四月份
，他地址的太原市公交三公司二车队的11路公交车 、9路公交车等，都没法再回北仓除夜厦的泊车场。一年多来 ，五一东街就是他们日间的且则落脚点 ，站休时分，司机们喝水、上厕所都得阻拦各类艰苦  ，没有了旧日温馨的气候。

最利便当的要数交卸班 。三更***时，公交车在五一东街 ，而司机们要先离开双塔北路这儿的新泊车场，放下电动车或公家车，再步行十多分钟，穿过幸福巷 ，到五一东街接车。“新泊车场早就有了，晚上一收车
，公交车就回到这儿停放。但五龙口街施工封锁
，线路不时调不过来。”三公司二车队的副队长李刚称 ，新泊车场比本来的旧泊车场除夜了六七倍 ，车辆停放整洁了，司机们回到除夜本营，也能在站休时好好安眠了。

李刚认为
，线路调剂最次要的仍是利便了周边居平易近 ，双塔北路、五龙口街周边有良多居平易近
，此后坐车都利便了。

线路要调剂了，司机们能回除夜本营了 ，太原市公交三公司二车队的事恋人员们就像过节一样快活
。同时
，为了处事好市平易近 ，在线路调剂前 ，事恋人员就最早后期宣传，在旧站点贴赐顾帮衬，派专人丁头宣传
 。前一天晚上 ，二十余名事恋人员更是奋战了除夜三更 ，头戴着顶灯
，换车前提示灯 、语音报站器，更替车内导乘图等 。到如今 ，良多司机还在对立不竭地行动提示乘客 。

　　　　　

义务编辑 ：付基恒