比来
，甚独有乘客吐槽，霸上上海地铁3号线部分站台门
，海地自从交换此后，铁号就展示了“错位”的点离气候，有时光进出空间甚至小到，甚独只能单人进出，霸上早岑岭的海地时辰，人必须求斜着进往 。铁号

　　小新特意往坐3号线看了看 。点离3号线部分站台新装门 ，甚独比起老的霸上站台门
，更高 ，海地安然性更好，铁号可是点离切实其实存在错位的气候。

　　在龙漕路站 ，小新等了5辆地铁看到，地铁错位的空间大年夜大年夜体是门的七分之一放置 ，对非早岑岭时段的凹凸车影响不除夜。而在殷高西路站，因为站台愈加狭隘，看起来地铁门错位的气候略微严重一些 
，大年夜大年夜体在地铁门的五分之一 。

　　对此，地铁方面回应展示，如今轨交3号线正在对站台门琐细举办晋级。眼下，新的站台门还处于拆卸调试阶段，站台门且则没法收到车型的辨认信息 ，所以构成部分车门与站台门职位和开度不婚配的气候  。

　　在更始时代，地铁方面预备对站台门的软件举办一个晋级
，多么可以安妥的添加站台门的开度，也促进偏向斗劲较着的车门 
。